Technické údaje:
| Pracovní záběr / přepravní šířka | 12.00 m (75 cm) / < 3.00 m |
| Přepravní délka / přepravní výška / přepravní rychlost | 9.80 m / 3.48 m/ 50 km/h (max. přepravní zatížení 2 t) |
| Šířka řádku | 70 cm, 75 cm, 80 cm |
| Pracovní kola a přepravní kola | 6 x 12.5/80 a 2 x 560/60 |
Optima TFmaxi – rám
- Stroj Optima TFmaxi vychází ze stabilního, výsuvného rámu hlavního podvozku velikosti 250 x 450 mm. Celé řídicí centrum elektroniky a hydrauliky je bezpečně umístěné uvnitř rámu.
- Díky hydraulickému pohonu prostřednictvím kloubového hřídele připojeného k příčnému hřídeli bylo dosaženo vynikající řiditelnosti.
- Úhel natočení kol 80° umožňuje bezešvé pokrytí pole s ostrým otáčením na souvrati. Standardní příčný hřídel je kat. 3N, alternativní hřídel kat. 4N je zvláštní výbava, oba zaručují vysokou stabilitu.
- Při sklápění stroje do přepravní polohy se rám vysune tak, že se dvě křídlové sekce složí souběžně s hlavním rámem. Celková šířka v přepravní poloze je 3,0 metru
Optima TFmaxi – zásobník
- Objem 4000 litrů
- Otvor: 2,31 x 2,45 m; výška: 3,49 m
- Nakládací schůdek pro bezpečný přístup k zásobníku
- Skluz pro snadné a rychlé vyprázdnění zbývajících semen
- Výškově nastavitelný snímač nízké hladiny v zásobníku
- Ocelový kryt zásobníku pro ochranu před vodou a prachem s ústrojím pro snadné skládání
- Jako zvláštní výbava plnicí šnekový dopravník s plnicí výškou 750 mm
- Automatické vyklopení plnicího šneku, když je stroj v přepravní poloze
Výsevní jednotka HD-II
Pro setí do mulče i po orbě
- Inovovaná výsevní jednotka HD-II je opatřena novým litinovým paralelogramovým závěsem a rámem vlastní výsevní jednotky. Nový závěs zajistí vyšší pevnost, delší životnost a prostornější rám výsevní jednotky umožňuje lepší přístup k výsevnímu srdci. Díky vysoké vlastní hmotnosti (129 kg) a možnosti dotížení o dalších až 100 kg pro každou výsevní jednotku je zajištěna přesnost setí i při vyšších pojezdových rychlostech.
- O přesné hloubkové vedení se strarají dvě otevřená (paprsková) kola o šířce 120 mm a průměru 410 mm. Kola jsou umístěna přesně na úrovni bodu výpadu, takže je zajištěno hloubkové vedení přesně v místě, kam dopadá osivo.
- O zatlačení osiva do seťového lůžka se stará mezikolo, které může být buď celolitinové, nebo s pryžovým obalem po obvodu. U mezikola je možné nastavit jeho přítlak, nebo ho zcela jednoduše zvednout, což může být nezbytné při hodně vlhkých půdních podmínkách. Zatlačení osiva do mokré půdy by negativně ovlivnilo jeho klíčivost. Konečné zakrytí osiva půdou je provedeno V-koly, u kterých můžeme nastavit jejich přítlak ve třech stupních, rozchod a úhel, takže se vždy přizpůsobí podmínkám.
Secí srdce Optima
Secí srdce bez těsnění
- Patentované secí srdce Kverneland snížilo náklady na údržbu na minimum
- Žádné tření, žádné opotřebení, nízký hnací moment, minimální údržba: Výsevní kotouč rotuje v secím srdci spolu s vakuovou komorou. Tento secí buben je přes dutý hřídel připojený k ventilátoru vytvářejícímu vakuum.
- Díky tomuto principu secího srdce nedochází ke ztrátě vakua a požadavky na vakuum jsou tak nízké
Optima e-drive / e-drive II
e-drive/e-drive II – veškeré řízení a sledování stroje z kabiny traktoru v souladu se standardem ISOBUS
- U e-drive/e-drive II je každá výsevní jednotka poháněna individuálně elektromotorem.
- Nízkoúdržbový pohon je ozubeným řemenem v ochranném pouzdře proti prachu připojený přímo k secímu srdci.
- To umožňuje mimořádně kompaktní konstrukci a plynulý pohon s nízkou spotřebou proudu
- Všechna data se zadávají a odečítají na ISOBUS terminálu, např. IsoMatch Tellus PRO nebo Tellus GO.
- Vzdálenosti výsevů jsou plynule nastavitelné a během setí je lze měnit.
- Všechny výsevní jednotky lze individuálně vypnout.
- V souvislosti s malými šířkami výsevních řádků 37,5 cm vstupuje do hry další přínos e-drive/e-drive II: Individuální zapínání a vypínání kolejových řádků. Kolejové řádky lze nastavit pro jakoukoli šířku postřiku.
- Vlastnosti stroje e-drive/e-drive II doplňuje elektronické sledování všech funkcí stroje včetně monitorování semen optickým snímačem.
ISOBUS inteligence – GEOCONTROL
IsoMatch GEOCONTROL – úspora nákladů s bezprostřední návratností
Systémy GPS a GEOCONTROL spolu s elektricky poháněným přesným secím strojem přispívají velkým dílem k přesnosti a úspoře nákladů. Všechny tyto stroje jsou vybaveny technologií ISOBUS, kterou lze snadno ovládat pomocí terminálu IsoMatch Tellus.
Všechny elektricky poháněné secí prvky se v kombinaci s GPS a GEOCONTROL automaticky zapínají a vypínají přesně na správném místě, a tak nedochází k překrývání již vysetých řádků. To je zvláště užitečné na trojúhelníkových polích, na zakřivených nebo nepravidelně tvarovaných souvratích.
Další informace o technologii ISOBUS viz prosím https://cz.kverneland.com/iM-FARMING
