Technické údaje:
| Turbo 6500T | Turbo 8000T | |
| Počet radliček | 33 | 41 |
| Pracovní záběr (m) | 6,18 | 7,68 |
| Šířka válce (m) | 6,50 | 8,00 |
| Počet řad radliček | 5 | 5 |
| Přepravní šířka (m) | 3,00 | 3,00 |
| Rozteč řad (mm) | od 510 mm do 900 mm | |
| Průřez profilu rámu (mm) | 100 x 100 | |
| Závěs | Cat III & IV | |
| Průchodnost pod rámem (mm) | 700 | |
| Pravidelná rozteč radliček (mm) | 19 | |
| Přepravní kola | 2 kola 500/60 x 22,5 | |
| Hloubková kola | 4 kola 340 / 55 x 16 | |
| Min./ Max. koní | 200/350 | 240/450 |
| Celková hmotnost s válcem Actiflex / Actipack (kg) | 6600/7100 | 7200/7700 |
Turbo – tři pracovní zóny
Kverneland Turbo má 5 řad radliček, aby se zabránilo jakémukoli ucpávání v případě velkého množství rostlinných zbytků, jako je tomu u slunečnic, řepky olejky, kukuřice apod. Velká vzdálenost mezi řadami radliček se mění od 510 do 900 mm pro získání optimálního toku zeminy kolem kol.
Za radličkami následují urovnávací hroty pro uzavření brázdičky vytvořené poslední řadou S radliček.
Kverneland Turbo je k dispozici s řadou aktivních válců jako Actipack 560 mm, Actiflex 580 mm nebo Actiring 540 mm.
Turbo – radličky
Výhodou S radličky je silný vibrační účinek: velký závit a velká světlá výška radličky 700 mm zajišťují robustnost a pružnost a silné vibrace na rozbití hrud.
Radličky mají malou rozteč pro aktivní drolení a rovnoměrné urovnávání. Navíc je snížen tlak na závit, což prodlužuje životnost.
Radličku lze vybavit dvěma různými ostřími:
– 55x15mm pro hluboké kypření, malé rozrušování a nízkou spotřebu pohonných hmot. Většinou se používá na jaře na otevření půdy.
– Radlička s dvěma srdci 125 mm (otočná) pro intenzivní míchání.
Turbo – pevný a robustní rám
Konstrukce rámu je výsledkem mnoha výpočtů a zkoušek v rámci FEM (Finite Element Method) pro zajištění optimální stability při působení velkých bočních i podélných sil. Rám byl zkonstruován pro traktory do 450 HP a může být také vybaven nejtěžšími válci jako např. Actipack.
Turbo – urovnávací zařízení
Pro získání perfektně urovnaného povrchu má Turbo urovnávací hroty pro zasypání brázdičky vytvořené poslední řadou radliček. Úhel lze nastavit kdykoli podle pracovní hloubky.
Turbo – zadní příslušenství
K dispozici je celý sortiment urovnávacích zařízení a zadních válců:
Prutový válec ø 550 mm – 90 kg/m:
- 10 prutů pro dobrou zatížitelnost a práci za mokra
- Účinné drolení
Dvojitý prutový válec ø 400 mm (trubkový/plochý) – 160 kg/m:
- Dobré drolení
- Přesné řízení hloubky
Válec Actipack ø 560 mm – 220 kg/m:
- Válec Kverneland Actipack prokazuje svoji vynikající kvalitu práce zvláště na středních až těžkých půdách a také za mokra a v kamenitých a lepivých půdách díky nezávislým plazům a nožům.
- Řezací disky rozbijí větší hroudy, zatímco nastavitelné nože rozřežou zbylé hroudy, a výsledkem je optimální rozdrcení hrud a příprava kvalitního seťového lůžka.
Válec Actiring ø 540 mm – 160 kg/m:
- Válec Actiring je lehčí varianta válce Actipack používající stejnou konstrukci rámu a stejný systém nožů.
- Disky byly nahrazeny kotoučem s profilem tvaru V, což ušetří 60 kg/m a má rozhodující význam pro snížení požadavků na zvedací kapacitu pro nesená zařízení.
- Válec Actiring se nedoporučuje pro kamenité půdy.
Válec Actiflex ø 580 mm – 160 kg/m:
- Válec Actiflex byl vyroben pro intenzivní míchání za všech podmínek, dokonce i v kamenitých půdách.
- Kotouče jsou vyrobeny z pružinové oceli a mají vysokou odolnost proti namáhání při vysoké rychlosti.
- Kotouče Actiflex jsou odděleny plazy, aby se válec uvnitř neucpával.
- Tento válec je ideální nástroj pro vytvoření kvalitního seťového lůžka, dobré zapravení plevelů a podporu dalšího růstu kultur po sklizni.
Turbo – regulace hloubky a přenesení hmotnosti
4 přední kola a zadní válec zajišťují perfektní regulaci hloubky stroje bez ohledu na půdní profil. Tak je stroj schopen pracovat s přesnou pracovní hloubkou od 3 do 15 cm.
Koncepce rámu a poloha kol byly navrženy tak, aby na tažnou oj působila trvale kladná síla. Tažná oj je tak zatížena kladnou silou i při otáčení na souvrati a couvání se strojem.
Turbo – bezpečná přeprava
Pro bezpečnou přepravu může být stroj Turbo vybaven hydraulickými nebo pneumatickými brzdami. Přepravní šířka nepřesahuje 3 m ani s širší verzí 8 m. V Německu se zpracovává homologace na 40 km/h.
